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f-35都是常规的固定垂尾加可动舵面,而眼前的这款飞机,垂尾是全可动的。
这样,飞控的编写,就异常复杂起来了,整个飞机上,有二十多个控制的舵面,简直就是让程序员抓狂的了。
“没办法,我们没有强悍的发动机,只能是从气动上找回来优势了。”宋老说道。
按照计划,新一代的发动机,是要有推重比为10的发动机的,但是己方没有,斯贝的推重比只有5,现在的f110,以及己方设计的发动机,推重比也就是不到8而已,跟就无法达到新一代战机的要求。
另一个原因,就是还没有矢量喷管的技术。
状态提示: 第一千四百二十四章 参观隐身机模型
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