高科技军阀- （五百零二）钟离卫的连环计(2/3)

反突击绝不能拖延。?因为，敌人在发现我坦克部队到达后，已迅速采取防御措施并开始对我坦克纵队进行轰炸。可是敌人无处隐蔽，因为周围几百里。完全是开阔地，甚至连灌木丛也没有。”

“9时15分，我们见到了坦克第11旅旅长姜登选少将，他随前卫营的主力前进，指挥该营的行动。我们分析了当时的情况，决定召唤全部航空兵，加速坦克和炮兵的运动，不迟于10时45分向敌人发起进攻。10时45分。坦克第11旅的主力展开，从行进间向日军发起进攻。”

“下面是一个日本士兵中村在他的日记中所写的关于9月3日的情况：”

“几十辆坦克突然向我们冲来。我们当时惊慌失措；战马嘶叫，拖着火炮前车四处奔跑；汽车也四处乱窜。空中我军两架飞机被击落。官兵上下都胆颤心惊。我们嘴里越来越常说的字眼是‘可怕’，‘可悲’。‘心惊胆颤’，‘惊心动魄’。”

“9月4日，白天晚上战斗都继续着，直至5日凌晨3时，敌人的抵抗最后被粉碎。日军开始仓惶向渡口退去。但是，他们自己的工兵，由于害怕我们的坦克的突破，已经把渡口炸毁。日军军官全副武装跳入水中。我们的坦克兵亲眼看见他们溺死在水中。”

“侵占巴因达岗山的日军残余部分全部被歼灭在桑叶河边巴因达岗山的东面斜坡上。几千具尸体，大量被击毙的马匹。一堆堆被击毁的火炮、迫击炮、机枪和车辆铺满了巴因达岗山。在这几天的空战中，日军损失飞机145架。其中包括60架俯冲轰炸机。”

“日军第23师团司令官小松原道太郎看到战争的发展不妙，于9月3日夜里即率领作战组退至河对岸。关于日军司令官及其随从人员撤离战场的情景，其司令部的小谷上士在日记中是这样记述的：”

“小松原道太郎将军的汽车缓慢地、谨慎地向前开。月亮把平原照得如白昼一般。夜是静悄悄的、紧张的，象我们这伙人一样。月光映照在河面上，河水反映着敌人投下的照明弹的光亮。多么可怕的夜景。我们终于找到了桥，顺利地渡过河。据说，我们的部队被敌人大量坦克围住，面临覆灭的危险。真要特别警惕。”

“9月5日晨，巴因达岗山和桑叶河西岸已无枪声。这一带的战斗以日军主要集团被粉碎而结束。这一仗是红军积极防御行动的典范。这一仗以后，日军再也不敢冒险跨过桑叶河。”

“此时，在桑叶河东岸战斗仍然紧张地进行着。在巴因达岗山被击溃的敌人把残余部队调到河东岸，企图支援担任钳制任务的安冈部队，这支部队也遭到惨重损失，没有获得任何进展。”

“我军粉碎了日军在巴因达岗山的重兵集团并守住了桑叶河东岸的防御阵地，这两个胜利大大鼓舞了我军的斗志。部队的官兵们真诚、热情地祝贺我们取得的胜利。”

“在巴因达岗山这一仗中起重要作用的是坦克第11旅、摩托化装甲第7旅、东北军装甲第8营及同上述部队协同作战的炮兵和空军。巴因达岗山的作战经验表明，一支善于同空军和机动炮兵协同作战的坦克摩托机械化部队是实施带坚决目的的快速作战行动的决定性武器。”

“现在，敌人只限于采取战斗侦察行动；但8月12日，一个加强有炮兵、装甲车和部分坦克的步兵团，在22架轰炸机的支援下，向东北军骑兵第22团进攻并占领了战线南端的大沙高地。”

“敌人沿全线积极建立防御：运来木材，挖堑壕，构筑掩蔽部，进行工程作业加固阵地等。敌人空军在遭到严重损失后（从9月23日到8月4日被击落116架飞机），只限于对我方中央渡口，炮兵阵地和预备队进行侦察飞行和小规模轰炸。”

“我军指挥部仔细地进行总攻的准备工作。总攻预计不迟于8月20日，目的在于最后粉碎侵入西伯利亚领土的日军。”

“为了进行总攻，根据第1集团军群军事委员会的要求。从国内调来新的兵力兵器及物质技术器材。另增派2个步兵师、1个坦克旅、2个炮兵团和其他部队到这一线，并加强了轰炸航空兵和歼击航空兵。”

“为了进行这一极为复杂的战役，我们还必须从供应站沿长达650公里的土路把大量物资运到桑叶河，要在战役开始以前把上述物资运来。需要3500辆卡车和1400辆油罐车，而当时集团军群只有2724辆卡车和1912辆油罐车。直到8月14日以后，才从国内又调来2250辆卡车和1375辆油罐车，但这两种车辆还缺少几百辆。”

“运输的主要重担由部队的汽车和队列车辆（包括火炮牵引车）承担。我们之所以决定采取这种不得已的措施是因为，第一，没有别的出路，第二，我们深信我军的防御是相当坚固的。”

“我们的勇士——汽车司机做到了实际上不可能办到的事情。在热风灼人的条件下。往来一趟1200至1300公里要费5天的时间!”

“在组织运输、后勤工作方面，蒙古军区给了我们极大的帮助。没有他们的帮助，我们肯定无法在极短期限内建立起战役所需要的物资技术器材储备。”

“我们认为，战役战术的突然性是决定这次战役胜败的决定因素。我们将以突然的行动使敌人既无法抵挡我方歼灭性的突击。也无法进行反击。当时我们特别注意到，日军没有良好的坦克兵团和摩托机械化部队，无法迅速从次要地段和从纵深调来部队抗击我方的突击